「担当：U」

なでしこだよりにて連載中の「なでしこ地区の歴史風景58」です。
ぜひ、お楽しみください！


         「担当：K」「確認： 」

なでしこ公民館だより2024年2月号を発行しました。
ぜひ、ご覧ください♪


         
           「担当：K」「確認： 」

2024年（令和6年）1月22日（月）から始まった自動運転バス 実証実験に「なでしこ地区自治会」として８名が代表で搭乗しました。






運行は平15系統（平塚駅南口〜すみれ平から湘南海岸〜平塚駅南口）、走行距離約４．３Kmを一般の乗客は乗せずバス停へも停車する「レベル２」の内容で実施しています。市は将来「レベル４」の運行を目指している。






今回12時４５分発の搭乗者は専門家3名、市職員2名、自治会関係者７名とバス運転者1名の1３名が乗車し実証実始まりました。






12時45分出発して13時10分頃平塚駅南口へ戻る約25分の試乗でした。途中、乗り心地・安全性は運転手が運転するのとあまりそん色が無いと感じました。
気になった点が2点、停車時のブレーキングが少しガクンガクンとしたこと、停車する際スピードがゆっくり過ぎて停止する事など運転手との差を少し感じました。


今後レベル２〜レベル４へ上手く改善して公共交通の可能性を竹めていってほしいものです。






ことばの説明
レベル２：運転手が同乗し、ハンドル、アクセル、ブレーキ操作は自動で
　　　　　行う運転
レベル４：ほぼ完全な自動運転が可能。限定領域下においてシステムが　
　　　　　すべての運転タスクを自動で行い、ドライバー不在でも自動車
　　　　　が走行するようになります。
LiDAR：「Light Detection And Ranging」の略。レーザー光を照射して、
　　　　その反射光の情報をもとに対象物までの距離や対象物の形などを
　　　　計測する技術で高精度に人や障害物を検知することが可能。
ミリ波レーダー：対象までの距離を測ることができても、それが自動車
　　　　なのか歩行者なのか、あるいは障害物なのかを測ることは難しい
　　　　という欠点があります。「担当：U」